الوطن تنشر الرسوم الجديدة لـ «مواني قطر»

كتب- عبدالعزيز أحمد
كشفت الشركة القطرية لإدارة الموانئ «مواني قطر»، عن بلوغ عدد السفن التي تعاملت معها منذ مطلع 2018 وحتى الآن «4027» سفينة، إلى جانب ارتفاع حجم البضائع العامة إلى «1.213.209» طن، «57.632» سيارات و معدات، «1.101.001» حاويات، «822.320» رأس ثروة حيوانية، «261.635» طن مواد البناء والإنشاءات، حيث شهدت حركة السفن من والى مواني قطر انسيابية كبيرة خلال الشهور الماضية، دون تسجيل أية عوائق. الى ذلك أعلنت شركة كيوتيرمينلز المشغلة لميناء حمد أن مجموع الحاويات والبضائع العامة والسائبة وبضائع الدحرجة والمواشي التي قامت بمناولتها في شهر نوفمبر 2018، في ميناء حمد، قد بلغ «2.178» رأس مواشي، «7.432» سيارات ومعدات، «90.955» طن بضائع سائبة، «7.751» بضائع عامة، «107.631» حاوية نمطية. وهذا لا يشمل سفن الخدمات البحرية والسفن العسكرية. كما أعلنت شركة كيوترمينلز، بأنها نالت موافقة تصميم وتطوير وتشغيل المرحلة الثانية «محطة الحاويات (2) لميناء حمد، بعد ان كانت المشغل الرئيسي للمرحلة الأولى من ميناء حمد. وفي سياق متصل رحبت كيوتيرمينلز بتدشين الخط الملاحي Hapag-Lloyd من خدمة GEM، حيث تربط هذه الخدمة منطقة شرق البحر المتوسط، الخدمة هي شراكة بين ثلاث خطوط ملاحية، حيث يساهم الخط الملاحي Hapag-Lloyd بعدد (3) سفن، وعدد (2) من الخط الملاحي COSCO، وسفينة من CMA-CGM. وتشمل هذه الخدمة عدة موانئ بمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، من بينها:(ميناء مرسين، ميناء بيرايوس، ميناء ازميد، ميناء اسطنبول، ميناء ألياجا، ميناء اسكندرون، ميناء حمد). ومن جانبه أصدر سعادة جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات قرارا بتحديد الرسوم والأجور في موانئ قطر البحرية، وهو القرار الذي بدأ العمل به رسمياً مؤخراً. وتنفرد الوطن بنشره ووفق القرار ذاته الذي يحمل رقم (30) لسنة 2018، فقد تم تحديد الرسوم والأجور التي تفرض على أصحاب البواخر والسفن ووكلائهم ومستوردي البضائع ومن يستعملون مرافق الميناء، ويجوز تعديل الرسوم والأجور المشار إليها، بالزيادة أو النقصان في حدود نسبة (70 %). ومن ابرز ما جاء في الرسوم الجديدة، تحديد رسوم الإرشاد بــ«20» درهماً عن كل طن صاف مسجل بحد أدنى مقداره «400» ريال للباخرة، «15» درهماً عن كل طن صاف مسجل بحد أدنى مقداره «150» ريالا للباخرة في حالة طلب قبطان الباخرة تغيير اتجاهها، ويضاف «50» ريالاً عن كل ساعة أو جزء منها بالنسبة لتأخير زورق الإرشاد. وتطرق القرار إلى رسوم الميناء لتبلغ «20» درهماً عن كل طن صاف مسجل في الأيام العشرة الأولى بحد أدنى مقداره «200» ريال، وما يلي ذلك خمسة دراهم يومياً عن كل طن صاف مسجل. وتبلغ رسوم الرسو والمغادرة «100» ريال للباخرة التي لا تتجاوز حمولتها «1000» طن صاف ويزداد الرسم بواقع «50» ريالاً عن كل «5000» طن مسجل إضافي فيما تبلغ أجور الأعمال الإضافية عن الرسو والإقلاع «250» ريالاً عن الساعة أو جزء منها لمجموعة عمال الرباط، و«300» ريال عن الساعة أو جزء منها عن القاطرة الواحدة،و«1500» ريال مقابل تحرك زورق الربط. مع أجور مناولة تبلغ«10»ريالات عن كل طن شحني بالنسبة لجميع أنواع البضائع، و«50» ريالاً عن كل سيارة خفيفة، ويقصد بها سيارات الصالون – البيك آب – الميني باص– المعدات الخفيفة، بشرط أن تكون كل منها على عجلات وألا تزيد حمولتها على ثلاثة أطنان «75»ريالاً عن كل سيارة متوسطة أو ثقيلة، ويقصد بها الشاحنات والحافلات (الباصات). ريال واحد عن كل رأس من الأغنام الحية، و«5» ريالات عن كل رأس من الخيول والجمال والأبقار الحية أو ما شاكلها و«300» ريال عن الحاوية «20» قدماً المعبأة، و«500»ريال عن الحاوية»40«قدماً المعبأة، و«100» ريال عن الحاوية «20» قدماً الفارغة،«200» ريال عن الحاوية «40» قدماً الفارغة. فيما تبلغ أجور التسليم المباشر«5» ريالات عن كل طن شحني بالنسبة لجميع أنواع البضائع بشرط أن يكون وزنها 50 طناً فأكثر للإرسالية الواحدة، و«10» ريالات عن كل طن شحن بالنسبة لجميع أنواع البضائع للإرساليات التي يقل وزنها عن «50» طناً. وتبلغ رسوم استخراج بدل فاقد «20» ريالاً عن إصدار بدل فاقد لإذن خروج البضاعة. وبالنسبة لأجور الأعمال الإضافية عن مناولة البضائع فقد اصبحت «200» ريال عن كل مجموعة عمل (كنج) عن كل ساعة أو جزء منها، بحد أدنى «750» ريالاً عن كل سفينة بضائع عامة، و«250 » ريالاً عن كل ساعة أو جزء منها، بحد أدنى «750» ريالاً عن كل سفينة سيارات، و«250» ريالاً عن كل ساعة أو جزء منها، بحد أدنى «750» ريالاً عن كل سفينة من سفن المواشي. وفيما يتعلق برسوم الشهادات والتصاريح فتبلغ «200» ريال شهادة مغادرة الباخرة،و «100» ريال شهادة مغادرة السفينة،«50» ريالا شهادة نقص البضائع،و«200» ريال تصريح دائم لدخول الميناء لمدة عام،و «10» ريالات تصريح مؤقت لدخول الميناء لا يزيد على أسبوعين،«10» ريالات إصدار بدل فاقد سند قبض. كما تناول القرار رسوم الأرضية عن البضائع المبردة، حيث يستحق الرسم اعتباراً من يوم استلام البضاعة في البراد، على النحو التالي: «50» ريالاً لكل يوم عن الطن الشحني في الأيام الخمسة الأول، «100» ريال لكل يوم عن الطن الشحني في الأيام التي تلي الأيام الخمسة الأولى. أما رسوم الأرضية عن البضائع العامة غير المبردة، فتنقسم الى «البضائع المودعة في الساحات المكشوفة أو المغطاة»ويبدأ استحقاق الرسم من تاريخ استلام البضاعة المودعة في ساحات الميناء، وفقاً لما يلي: مجاناً لكل يوم عن الطن الشحني في الأيام الثلاثة الأول، و«5» ريالات لكل يوم عن الطن الشحني في الأيام الثلاثة التالية، و«10» ريالات لكل يوم عن الطن الشحني في الأيام التالية. وبالنسبة إلى البضائع المودعة في المخازن والمستودعات المغلقة فيبدأ استحقاق الرسم من تاريخ استلام البضاعة المودعة في مخازن ومستودعات الميناء، وفقاً لما يلي: مجاناً لكل يوم عن الطن الشحني في الأيام الثلاثة الأول، «30» ريالاً لكل يوم عن الطن الشحني في الأيام الثلاثة التالية،«50» ريالاً لكل يوم عن الطن الشحني في الأيام التالية. وبالنسبة للسيارات، يبدأ استحقاق الرسم من تاريخ بدء تفريغ السفينة، وفقاً لما يلي: مجاناً لكل يوم عن الطن الشحني في الأيام الثلاثة الأول،و «10» ريالات لكل يوم عن الطن الشحني في الأيام الثلاثة التالية، و«20» ريالاً لكل يوم عن الطن الشحني في الأيام التالية. وهناك أيضا الحاويات المعبأة وغير المعبأة، حيث يبدأ استحقاق الرسم من تاريخ استلام الحاوية في ساحات الميناء، وفقاً لما يلي: مجاناً لكل يوم عن الحاوية «20» قدماً في الأيام الثلاثة الأول، و«60»ريالاً لكل يوم عن الحاويات «20» قدماً في الأيام الثلاثة التالية، و«120» ريالاً لكل يوم عن الحاوية «20» قدماً في الأيام التالية، ومجاناً لكل يوم عن الحاوية «40» قدماً في الأيام الثلاثة الأول،و«120» ريالاً لكل يوم عن الحاوية «40» قدماً في الأيام الثلاثة التالية، و«240» ريالاً لكل يوم عن الحاوية «40» قدماً في الأيام التالية. كما تطرق القرار الى مقطورات الدحرجة، ويبدأ استحقاق الرسم من تاريخ استلام المقطورة في ساحات الميناء، وفقاً لما يلي: مقطورة ما في بطول «40» قدما والحمولة القصوى 80 طنا (500 ريال) عن كل (8) ساعات مناوبة أو جزء منها، ومقطورة ما في بطول «40»قدم والحمولة القصوى 100 طن (600 ريال) عن كل (8) ساعات مناوبة أو جزء منها. ومقطورة حاويات بطول «40» قدما والحمولة القصوى 65 طنا (450 ريالاً) عن كل يوم أو جزء منه. وقاطرة جرار لسفن الدحرجة الحمولة القصوى 80 طنا (450 ريالا) عن كل ساعة أو جزء منها.و قاطرة جرار لسفن الدحرجة الحمولة القصوى 140 طنا (505 ريالات) عن كل ساعة أو جزء منها.و قاطرة جرار لسفن الدحرجة الحمولة القصوى 230 طنا (1.005 ريال) عن كل ساعة أو جزء منها. كما توجد رسوم للوصلة الكهربائية، سطحة منخفضة مع منحدر «12» مترا والحمولة القصوى 80 طنا (500 ريال) عن كل ساعة أو جزء منها،و 200 ريال عن كل حاوية مبردة مقابل الوصلة الكهربائية عن اليوم الواحد أو جزء منه ويبدأ حساب الرسوم من بدء استخدام الوصلة الكهربائية. وفي المقابل تبلغ أجور تفريغ أو شحن البضائع العامة من وإلى السفينة، «18» ريالاً عن كل طن شحني بالنسبة للبضائع العامة، و«300» ريالا للحاوية «20» قدماً المعبأة، و«500» ريالاً للحاوية 40 قدماً المعبأة،و«100» ريالاً للحاوية 20 قدماً الفارغة، و200 ريالاً للحاوية «40» قدماً الفارغة بينما تبلغ أجور تفريغ أو شحن المواشي من وإلى السفينة ريال واحد عن كل رأس من الأغنام، و«5» ريالات عن كل رأس من الخيول والجمال والأبقار أو ما شاكلها. بينما حدد القرار أجور تفريغ أو شحن البضائع الخطرة والمبردة والسماد الطبيعي، بـ «36» ريالاً للطن الشحني للبضائع الخطرة،و«23»ريالاً للطن الشحني للبضائع المبردة، و«27»ريالاً للطن الشحني للسماد الطبيعي،و «100» ريال للحاوية 40 قدماً. وفيما يتعلق بأجور تفريغ وشحن البضائع التي ترد سائبة مثل الكنكري والأسمنت والحبوب، فهي كالتالي: «5»ريالات للطن الشحني في حالة استخدام المعدات الخاصة بالموانئ، و«3»ريالات للطن الشحني في حالة استخدام المعدات الخاصة بالمستورد أو المُصدر. وبالنسبة لأجور الشحن والتفريغ بالمخطاف، فقد تقرر أن تصبح «27» ريالاً للطن الشحني لتفريغ أو شحن البضائع من السفينة إلى وحدة بحرية أخرى راسية في المخطاف الداخلي، و«32» ريالاً للطن الشحني لتفريغ أو شحن البضائع من السفينة إلى وحدة بحرية أخرى راسية في المخطاف الخارجي، «300» ريال للحاوية «20» قدماً. وفيما يتعلق بأجور إعادة ترتيب البضائع على السفينة فتبلغ «500» ريال للحاوية «40«قدماً»«31»ريالاً للطن الشحني و 75 ريالاً للحاوية 20 قدماً، و«100» ريال للحاوية «40» قدماً. وتطرق القرار أيضاً الى أجور تفريغ أو شحن البضائع التي ترد على العبارات الخاصة بنقل الركاب، لتصبح «12» ريالاً للطن الشحني للبضائع غير المبردة، و 18ريالاً للطن الشحني للبضائع المبردة، و250ريالاً للحاوية 20 قدماً المعبأة، و400 ريال للحاوية 40 قدماً المعبأة، و 400 ريال للحاوية 20 قدماً الفارغة، و 170 رياال للحاوية 40 قدماً الفارغة، و 50 ريالا للسيارة. واعتمد القرار رسوم تفتيش وتسجيل انتظار السفن، عند 100 ريال عن السفينة التي يبلغ غاطسها 14 قدماً فأكثر و 500 ريال عن السفينة التي يقل غاطسها عن 14 قدماً فيما تبلغ أجور الخدمات 5 ريالات عن كل يوم أو جزء منه للسفينة الواحدة مقابل تأجير وسائل مكافحة الجرذان، و 30 ريالاً عن كل يوم أو جزء منه مقابل تأجير مواعين النفايات، و 100 ريال عن كل يوم أو جزء منه مقابل تأجير خط هاتف على الرصيف للسفن، و 50 ريالاً مقابل أجور الاتصالات لكل سفينة، و 10 ريالات عن كل ساعة أو جزء منها مقابل الاستعانة بأحد عمال الميناء. وأشار القرار إلى أجور استخدام معدات الميناء فبالنسبة إلى الآلات الرافعة فتبلغ 150 ريالاً للآلة الرافعة التي تبلغ حمولتها 10 أطنان في الساعة أو جزء منها، و 220 ريالاً للآلة الرافعة التي تبلغ حمولتها 20 طناً في الساعة أو جزء منها، و 300 ريال للآلة الرافعة التي تبلغ حمولتها 30 طناً في الساعة أو جزء منها،و 350 ريالاً للآلة الرافعة التي تبلغ حمولتها 45 طناً في الساعة أو جزء منها، و 700 ريال للآلة الرافعة التي تبلغ حمولتها 70 طناً في الساعة أو جزء منها. و 100 ريال للآلة الرافعة الشوكية التي تبلغ حمولتها 3 أطنان في الساعة أو جزء منها، و 200 ريال للآلة الرافعة الشوكية التي تبلغ حمولتها 7 أطنان في الساعة أو جزء منها.و 150 ريالاً للجرار مع عربة مقطورة حمولتها 15 طناً في الساعة أو جزء منها، و 300 ريال للجرار مع عربة مقطورة حمولتها 30 طناً في الساعة أو جزء منها. و 100 ريال لحمالة الحبال وحمالة الكنفاس وحمالة الكلاب وحمالة الخطاف، في اليوم أو جزء منه، و 150 ريالاً للحمالة السلكية الثقيلة والحمالة الشبكية وحمالة الأسلاك المعدنية، في اليوم أو جزء منه، و 600 ريال للقاطرة الواحدة في الساعة لمساعدة السفينة في عملية الرسو والمغادرة. من جهة اخرى أعلنت مواني قطر عن رسو السفينة السياحية «سيبورن أوفيشن» بميناءالدوحة في زيارتها الأولى لدولة قطر وعلى متنها 562 سائحا وطاقما من 424 فردا، في إطار الموسم-السياحي (2018/‏‏2019). يأتي ذلك عقب استقبال ميناء الدوحة، بوابة قطر للسياحة البحرية مؤخرا السفينتين العملاقتين «سلبريتي كانستليشن» و«ام اس سي ليريكا» في وقت واحد، في خطوة من شأنها دعم نمو قطاع سياحة الرحلات البحرية في قطر. وكان على متنهما «6000»زائر. وتعد هذه المرة الأولى التي يستقبل فيها رصيف الميناء رحلات السفينتين «سلبريتي كانستليشن» والتي يبلغ طولها 294 مترا، و«ام اس سي ليريكا» التي يبغ طولها 275 مترا. ومن المتوقع أن يستمر ميناء الدوحة في استقبال أكثر من سفينة عملاقة في نفس اليوم خلال الموسم الحالي (2018/‏‏2019)، حيث سيتكرر هذا الحدث 4 مرات خلال الموسم. ويشهد موسم السياحة البحرية 218-2019 عدة تطورات هامة ومؤثرة في مسيرة نمو قطاع السياحة البحرية، حيث من المتوقع أن يستقبل ميناء الدوحة 42 رحلة بحرية، يأتي على متنها أكثر من 140 ألف زائر مما يمثل نسبة نمو أكثر من 100 % في عدد الزوار. كما يشهد الموسم الحالي تدشين 10 سفن سياحية بحرية رحلاتها الأولى إلى الدوحة، وذلك نتيجة الجهود الترويجية والشراكات التي يستمر في عقدها المجلس الوطني للسياحة، والتي كان آخرها توقيع اتفاقيتي تعاون مع كلاً من شركتي «كوستا كروزس» الإيطالية، و«عايدة كروزس» الألمانية تقوم بموجبه سفينتي عايدة بريما وكوستا ميدترينيا التابعتين للشركتين بتدشين رحلاتها لميناء الدوحة خلال الموسم الحالي. وقد بدأ موسم سياحة الرحلات البحرية منذ مطلع شهر أكتوبر الماضي واستقبل ميناء الدوحة أكثر من 16755 زائرا منذ بداية الموسم وحتى الآن. ونحو 6500 فرد من أطقم هذه السفن.