خطة لتوسعة خطوط مترو الدوحة

تخطط شركة سكك الحديد القطرية (الرّيل) لتوسعة خطوط مترو الدوحة الحالية وذلك بعد مرور أكثر من 3 سنوات على إطلاق خدمات الشبكة التي تقع معظم أجزائها تحت الأرض في مدينة الدوحة، وقد تم التخطيط لبناء شبكة المترو على مرحلتين، تتضمن الأولى ثلاثة خطوط من أصل أربعة وهي (الأحمر والذهبي والأخضر) وتضم 37 محطة، وقد اكتمل تشغيل هذه الخطوط الثلاثة في عام 2020.ويسعى مترو الدوحة لتوفير شبكة نقل عصرية تربط بين أهم الوجهات الرئيسية في مدينة الدوحة وضواحيها، كما يمثل ركيزة رئيسية في منظومة النقل العام المتكاملة في قطر. وتضم شبكة مترو الدوحة 3 خطوط تشتمل على: (الخط الأحمر) ويمتد الخط الأحمر على طول 40 كيلو متر من الوكرة في الجنوب إلى لوسيل في الشمال، وهو أيضًا يربط مطار حمد الدولي بمركز المدينة، ويضم 18 محطة من أبرزها محطة الخليج الغربي، ومحطة كتارا، ومحطة جامعة قطر. ويشتمل الخط الأحمر على محطتي تبادل بين خطوط المترو، هما محطة البدع التي يمكن منها التبديل بين الخط الأحمر والخط الأخضر، ومحطة مشيرب وهي المحطة الرئيسية التي يتم فيها التبديل بين جميع خطوط المترو، كما يشتمل الخط الأحمر على محطتي تبادل بين المترو والترام هما محطة لقطيفية ومحطة لوسيل QNB. كما يضم (الخط الأخضر) فيمتد من محطة المنصورة في الشرق إلى محطة الرفاع في الغرب. وتوجد 11 محطة على طول هذا الخط، أهمها محطة المدينة التعليمية، ومستشفى حمد، والشقب، ومكتبة قطر الوطنية، و(الخط الذهبي) الذي يمتد من محطة راس بوعبود في الشرق إلى محطة العزيزية في الغرب، وتوجد 11 محطة على طول هذا الخط، أهمها محطة المتحف الوطني، وسوق واقف، والوعب (بالقرب من فيلاجيو مول). وأطلقت شركة سكك الحديد القطرية (الرّيل) في الثامن من مايو 2019 أولى مراحل التشغيل التجريبي للمترو بتشغيل 13 محطة في الخط الأحمر، بدأت من محطة القصار شمالًا حتى محطة الوكرة جنوبًا، قبل أن تتبعها مراحل تشغيلية أخرى لبقية المحطات الواقعة ضمن شبكة خطوط المترو الثلاثة التي اكتمل تشغيلها في مطلع شهر سبتمبر من العام 2020.وفي غضون ثلاث سنوات فقط منذ إطلاق خدمات التشغيل التجريبي للمترو وبفضل الدعم والتوجيهات السديدة للقيادة الحكيمة في البلاد والدعم المتواصل من وزارة المواصلات وسائر الجهات المعنية، شهدت منظومة النقل العام في الدولة نقلة نوعية بالتوازي مع مسيرة نجاح لافتة وإنجازات تشغيلية متواصلة يسجلها مترو الدوحة عامًا تلو الآخر. وقد استطاع خلال الأعوام الثلاثة الماضية أن يكسب ثقة الجمهور عبر توفيره وسيلة نقل جديدة وعصرية ومتطورة ومستدامة أتاحت للركاب التنقل بسهولة وأمان بين مختلف الوجهات في الدولة، حيث تجاوز إجمالي أعداد ركاب مترو الدوحة 50 مليون راكب دون تسجيل أي حوداث تذكر.وشهدت خدمات مترو الدوحة تطورات عدة وتسجيل أرقام قياسية على مختلف الأصعدة، حيث تم بيع أكثر من 1.5 مليون من بطاقات الرحلات الاقتصادية والذهبية منذ انطلاق الخدمة وحتى شهر مارس 2022.كما حرصت «الرّيل»، ضمن استراتيجية الميل الأول والأخير التي تعتمدها، على التعزيز المستمر لخيارات تنقل وتسهيل وصول الركاب إلى شبكة المترو من خلال الخدمات المصاحبة مثل مترولينك ومتروإكسبرس. وخلال ثلاثة أعوام، توسع نطاق شبكة خدمة مترولينك ليشمل 43 مسارًا مقارنة بـ13 مسارًا في مايو 2019. وأصبحت خدمة متروإكسبرس تغطي حاليًا 8 محطات مترو هي مركز المعارض، والخليج الغربي - قطر للطاقة، والقصار، وكتارا، ولقطيفية، وجامعة قطر، والوعب QLM والمدينة الرياضية، بالإضافة إلى 6 محطــــــات بالخط البرتقالي لترام لوسيل، وذلك بالمقارنة مع محطتي مترو فقط كانت تغطيهما الخدمـــة عند تدشينــــها في الرابع عشر من يوليو 2019.وخلال الأعوام الماضية، لعب مترو الدوحة أيضًا دورًا هامًا في إنجاح تنظيم الأحداث الكبرى ومختلف الفعاليات الرئيسية التي تستضيفها دولة قطر. وقد أتاحت الفعاليات المختلفة والبطولات الرياضية التي استضافتها الدولة في الأعوام الماضية فرصة بناء الخبرات التشغيلية في مترو الدوحة، عبر تقديمه بديلا فعالا للتنقل وتسهيل حركة الأفراد وإدارة الحشود.